Курсы валют ( )
USD: 62.91 р. 100 JPY: 58.57 р.
EUR: 71.6 р. 10 CNY: 91.45 р.
Индексы ( )

|

Finam

Новости finance.comon.ru

LentaInformNews

Mazda меняет имидж пикапа

01 Января 1996, 00:00 | Дальний Восток

Пикапы потихоньку на-бирают обороты на российском рынке - все больше покупателей выбирают машины с открытыми грузовыми платформами. Стремятся за спросом и производители - не прошло и пары лет с тех пор, как на российском рынке появился пикап Mazda BT-50, сменивший на боевом посту трудягу Mazda B-Series, а японцы уже обновляют машину, сообщает Avtonews.Ru.

Главные отличия - во внешности. В Mazda решили, что пора уходить от имиджа простенькой рабочей лошадки, пригодной только для перевозки стройматериалов и удобрений на дачу, и облачили BT-50 в современные наряды, полностью обновив "мордашку". Новый бампер, измененная решетка радиатора и чуточку переделанные фары уводят BT-50 от соплатформенного Ford Ranger, который смотрится весьма брутально.

Кроме того, появились задние полупрозрачные фонари и новые 16-дюймовые литые колеса. А еще для Mazda BT-50 заготовлено 5 новых цветов кузова - общее их число доведено до одиннадцати. Причем можно заказать и двухцветное исполнение, выбрав один из трех вариантов подобной окраски. И колесные арки в дорогих комплектациях теперь также окрашены в цвет кузова.

На этом наводить лоск в Mazda не закончили и перекинулись на интерьер. Как гласит пресс-релиз, он теперь стал больше походить на салон седана. Непонятно, правда, какой седан ныне может похвастать рулем диаметром с колесо или целым "пучком" рычагов управления трансмиссией.

Тем не менее обновленный приборный щиток смотрится вполне современно и будет радовать глаз янтарной подсветкой, да и новые материалы с иной цветовой гаммой призваны сделать пребывание в кабине BT-50 более комфортным.

Среди новых опций - сиденья и дверные панели, обтянутые черной кожей, и сильная тонировка задних боковых стекол. Уже в базовую комплектацию входит AUX-разъем для подключения внешних устройств к штатной магнитоле автомобиля, а если не поскупиться при заказе Mazda BT-50, то к "шарманке" добавится уже 6 динамиков и даже CD-чейнджер. За доплату в новых наружных зеркалах появится электрообогрев - далеко не лишняя вещь в условиях зимней эксплуатации.

А вот на техническую "начинку" махнули рукой - мол, зачем лезть в проверенную и зарекомендовавшую себя конструкцию. Поэтому под капотом старый знакомый - 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель, который развивает 143 "лошадки" и, что куда важнее, 330 ньютон-метров крутящего момента. Коробка передач - пятиступенчатая "механика" с "раздаткой" (заднеприводный и полноприводный режим) и понижающим рядом.

Неизменным осталось и шасси - лонжеронная рама с двухрычажной передней подвеской и неразрезным мостом с листовыми рессорами сзади. Кстати, к нам по-прежнему будут поставлять исключительно полноприводные версии и только с двойной кабиной.

Грузоподъемность такого варианта - 1086 килограммов, а тянуть он за собой может прицеп массой до трёх тонн. При условии, конечно, что прицеп оснащен тормозами.

Вполне ожидаемо, что обновленная Mazda BT-50 подорожала. Базовое исполнение, переименованное в Direct, обойдется в 626 тысяч рублей (прежняя начальная комплектация Low стоила 611). За эти деньги покупатель получит "голую" машину без ABS, на "штамповке" и без музыки и электропакета. В плюсах - фронтальные подушки безопасности. В общем, это именно утилитарный пикап.

За 684 тысячи предлагается уже версия Touring, где есть и бамперы, окрашенные в цвет кузова, и подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, ABS, боковые подушки безопасности и CD/MP-3 аудиосистема. Вторая модификация исполнения Touring оценивается в добрых 741 тысячу и дополнительно включает в себя кондиционер и литые колесные диски. На таком пикапе уже не стыдно и снегоход привезти в модное место зимнего отдыха.

А самая дорогая Mazda BT-50 Active расположилась в диапазоне 814-851 тысяч рублей. У "младшей" - хромированная решётка радиатора, боковые зеркала и подножки, самая продвинутая "музыка" с CD-чейнджером и тонированные стекла. А "топовая" щеголяет еще и кожаным салоном. Среди опций - двухцветная окраска кузова за дополнительные 18 000 рублей. Гарантия на все версии - 3 года или 100 000 километров пробега.

Не дешево, ведь прежняя Mazda BT-50, даже в предельно дорогом исполнении, стоила 788 тысяч. Хотя доступнее BT-50 в версии Direct среди конкурентов выходит только утилитарный, но лучше оснащенный Nissan NP300 Pickup (он стоит от 607 560 рублей). А пока Mazda BT-50 удерживает второе место по продажам в этом сегменте - лучше продается только "космический" Mitsubishi L200, правда, с более чем двукратным перевесом. Изменит ли ситуацию рестайлинг - покажут время и статистика.

Автор:
Теги:




Новости тематики





Новости раздела








Комментарии

  • Правила пользования функцией «Комментарии» на сайте Zrpress.Ru
  • Запрещается:
    1. Нецензурная брань.
    2. Личные оскорбления в любом виде.
    3. Высказывания расистского толка, призывы к свержению власти насильственным путем, разжигание межнациональной розни.
    4. Проявления религиозной, расовой, половой и прочей нетерпимости или дискриминации.
    5. Публикация сообщений, наносящих моральный или любой другой урон любому лицу (юридическому или физическому).
    6. Использовать в имени (нике) адреса веб-сайтов, грубые и нецензурные выражения.
    7. Совершать любые попытки нарушения нормальной работы функции «Комментарии» и сайта.
    8. Осуществление прямой рекламы в сообщениях.
    9. Помещение сообщений, содержащих заведомо ложную информацию, клевету, а также нечестные приемы ведения дискуссий.
    10. Мнения авторов комментариев может не совпадать с мнение авторов материалов и администраторов сайта. Администраторы имеют право удалить, отредактировать, перенести или закрыть любое ваше сообщение в любое время по своему усмотрению. Оставляя сообщение в «Комментариях», будьте взаимно вежливы и культурны, старайтесь не нарушать установленный порядок.

 

Авторизация:


Анонимно
Авторизовано
E-mail:
Пароль:
Loading...

MarketGidNews